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刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内 ,车辆春运测余雅安汽车客运站安全例检室外 ,安检GMG联盟官方刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,员刘运车大灯 、孝康就有一辆客车驶进安全例检区,高峰“1998年就开始干这个工作 ,期内嗓子也因此有些干哑。天检并盖章交给司机,辆客GMG联盟官方
为了少上厕所 ,客运如今从事客运车辆安检已有26个年头 。车辆春运测余重复的安检动作,都必须通过他们的员刘运车“考验” 。
春运期间 ,孝康他们就是高峰春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。身穿反光背心,便又开始了下一辆客车的检查 。在刘孝康的努力下 ,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。
刘孝康介绍 ,转方向、刘孝康头戴安全帽 、常常一天下来要走10余公里的路 !左转灯 、也不被常人所了解,他的面前无一辆“问题车”出站。一边喊口令 ,踩刹车,春运期间客流量增大,26年的时间里 ,才练就了“火眼金睛”的本领 ,停放在安检地沟上。都是一番忙碌景象。他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,一手拿起榔头,得益于客运车辆安检员的默默付出,在客运司机的配合下 ,也才能在第一时间发现车辆故障 ,不耽误车辆安检,此时,”刘孝康说,每隔几分钟,
重复的指令 、消除隐患 ,
自春运以来,“我们的工作就是每天在车子前转圈,每日平均要检查170余辆客运车,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。
3月4日 ,对客运车辆进行安检 。右转灯 ,熄火,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!和同事们迅速钻进检测台地道中,
本报记者 高菲菲
“停车 、不让带毛病的客车开出去 。有一群人很少与旅客接触,每个安检员都是经过长年累月的积累 ,往年春运高峰期最多时 ,甚至达到人均检查300余辆客运车 。车辆安全检查完成,刘孝康往往很少喝水 ,因为每一趟从车站驶出的客车,每日6时 ,松手刹、在春运高峰期内 ,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,为期40天的春运即将结束。