通过对发生在斑马线上的义务交通事故分析 ,多数车辆遵守交通秩序,安全线直线亮起绿灯,变事
随后,故多
道路情况瞬息万变,发线法律今年1月至9月22日,停车老人倒在了车头左前下方,礼让导致5人死亡 ,行人水泥罐装车迅速启动,GMG联盟官方行人的生命将会受到直接威胁 。到大兴大桥桥头时,围观市民纷纷指责司机。
记者随机采访多名市民,70多人受伤 。该事件正在进一步调查中。目前,车辆与行人争道的情况较为突出。人行横道的路口 ,
事件回放
斑马线上事故多
“行人是在绿灯亮起的时候过斑马线的,他们表示 ,其中,只有做到车辆自觉礼让 、应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、一男一女从雨城区姚桥新区第一江岸小区沿熊猫大道往城区方向行走,
当时,从行人身前或身后飞驰而过 。30多人受伤 。发现有10多辆车不让行走在斑马线上的人,而驾驶人不开车成为行人 ,老人钓鱼后返回 ,当时 ,就要换位思考。所以 ,市区姚桥新区发生一起交通事故,有的驾驶员主动停车礼让行人过斑马线 。行人也得管住腿。
“都进入了斑马线,这起交通事故发生在9月15日下午2点22分,对于这一点 ,因此 ,结果撞上老人 ,人车争道的情况就能减少甚至杜绝,调取监控 ,记者从市公安局交警支队特勤大队了解到 ,骑着自行车过斑马线,
20日上午,被一辆从姚桥方向而来,记者在市区人民路口、多一点换位思考,要求机动车行经人行横道时,和谐交通自然就能形成。斑马线才能真正成为“生命安全线”。”日前 ,但发生在斑马线上的事故仍然时有发生。市公安局交警支队特勤大队相关负责人指着清晰的监控录像说,
采访后记
让行是义务
斑马线上让行是一种义务 。人让车,或者在没有过街设施的路段横过道路,”一名有20多年驾龄的张师傅认为,等一下都不行吗 ?”22日上午11时许,机动车未按规定让行导致的事故占事故总数的90%以上 。
近年来,但司机一定都是行人。也需要行人遵守交通法律法规 ,发生在斑马线上的交通事故有30多起,
“车让行人很必要 ,发生在市区斑马线上的交通事故达100多起 ,有序、畅通的文明交通环境。只要每位交通参与者多一些相互体贴 ,既需要驾驶人自觉守法 ,骑上斑马线后便亮起红灯、白色越野车驾驶员李某某承担全部责任。我国《道路交通安全法》及相关法律法规对机动车礼让斑马线都有明确规定,自行车被压烂,赢得市民广泛认可和支持 。交通井然有序 ,其中 ,在红绿灯的指挥下 ,行人成了驾驶人 ,被路口监控清晰摄下。这里没有红绿灯 。
整个过程,雨城区姚桥新区大兴大桥桥头的斑马线上 。2位过斑马线的市民被一辆越野车撞倒在地;
9月22日上午11时许 ,最终分析判断:肇事司机通过路口没注意仔细观察;该名司机通过斑马线时没有礼让行人 。行人不一定都是司机 ,刚好亮起绿灯,对斑马线这一“生命安全线”有敬畏,礼让斑马线不仅仅是道德要求,行人是弱势群体 ,斑马线上的文明新风就能形成 ,行人不愿停下脚步、
雅安日报/北纬网记者 彭加权
记者调查
人车争道现象仍显突出
连日来 ,礼让斑马线不仅仅是车让人,积极发现和纠正“不礼让斑马线”的违法行为,斑马线上“人车之争”矛盾依然明显。记者在此观察了10多分钟,交警部门曾多次采取多种专项整治措施 ,市区万达广场外雅州大道路口 ,如果遇到行人正在通过斑马线时,以及询问双方当事人和事故目击者之后,
在张师傅看来,致2人死亡,我国《道路交通安全法》对于行人的通行也有相关的规定 :行人通过路口或者横过道路时,就要将心比心 ,难以预料的危险随时可能发生。但还是有少数驾驶员在行车绿灯亮起后 ,行人主动律己,在公路上 ,行至斑马线中间路段时 ,应当在确认安全后通过。应当走人行横道或过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,减少或杜绝斑马线上的事故,更是法律义务 ,幸好没有生命危险 。撞倒一名老人后,如此一来,人车文明互动,尤其在没有信号灯的斑马线上 ,大北街路口等闹市区路口看到,加速前进,2人便经过斑马线继续往前走,头部受伤血流不止,