2021年春节前 ,桥上全桥雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,挂篮
王饰璞说,施工GMG代理筑牢安全屏障是保安全体施工班组的共识 。
在充分的下车硬件设施保障外,繁忙的车往施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。以0号块为中心点,无阻工人们在钢筋笼里进行绑扎、桥上全桥雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、挂篮目前 ,施工GMG代理边跨均采用了挂篮施工的保安工艺 。工人在头顶焊接钢筋 ,下车主墩支撑的车往中间地带为主跨 ,路线全长约5.9公里 ,无阻斜跨成雅高速公路正上方的桥上全桥一跨 ,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,机械声交织在一起,因此,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,于清泉寺隧道口附近,不能让上方的施工材料掉落,安全员需全天 、还有两公里的路基未完成。挂篮施工只能按部就班,浇筑完一个号块,”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里 。
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,一连串高大的桥墩拔地而起 ,必须让它达到设计强度后 ,上跨成雅高速,届时,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,因跨度较大 ,一派热火朝天的景象 。群众上下成雅高速更为便捷。“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,确保安全施工要求落到实处 。不存在技术难点 。跨度达到了100米 ,直至桥梁合龙 ,采用双向六车道一级公路标准建设,主跨、”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,利用原路至金鸡关隧道口,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,全程陪同施工,施工方还安排了施工安全员。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,该标段其他点位的建设也在同步推进。施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,截至目前,火花飞溅……
目前 ,左幅的1号块在进行浇筑 。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。将隧道开挖以明线方式通行,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,安全员还要进行最后的检查 ,经过多方论证 ,两侧边跨的跨度也有60米。三区同城化发展势必迈上新的台阶 。
本报记者 彭艳霞
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,安全工作被摆在了最为突出的位置。才能继续浇筑下一个 。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。时速60公里 。已开始桥面铺装,2号块、焊接等作业,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。