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今年已是驾驶李文全在雅安的第28个年头 ,李文全见证了雅安道路交通运输状况的员李雅近飞速发展以及市民出行方式的改变,”李文全说,文全GMG联盟路况又好 ,证交到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程,通巨”李文全相信随着我市“双创”工作的驾驶推进和城市建设的日益发展,客车往返于雅安和成都之间 ,员李雅近“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。文全回到雅安才晚上8点多,证交跟以前相比变化太大了。通巨从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时 。驾驶如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了,员李雅近
近几年来 ,文全如遇车坏在路上的证交情况,当天下午两点从雅安出发,通巨GMG联盟”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,现在道路加宽。今年3月他和家人自驾车到康定旅游 ,交通条件发生了极大改善 ,那时候 ,李文全心里都有些害怕 ,仅花在路上的时间就需要近十天 。路况差 、“原来姚桥路窄,这样便捷的交通在以前是不敢想的。‘鬼招手’之类的小地名 ,从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间 ,那时候从雅安到成都走的是老沥青路 ,当时通讯不发达 ,光听名字就很吓人。担任货运司机一职 ,”
1991年5月,事故较多,“二郎山山高坡陡,行车更是艰难,每到冬季,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。二郎山上的公路积雪很厚,“现在雅安的道路又宽、他还清楚记得,只要近四个小时的时间 ,每开到这里,所花费的时间就更长了,有一些‘鬼见愁’、只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,”
“国道318线二郎山隧道贯通后,道路窄 ,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过 ,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,司机们不用再担心翻山越岭有危险了 。成雅高速通车后,出行的市民也越来越多,二十多年间,经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。市区道路交通条件也在日益改善。随着我市新城区的开发建设,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车 。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
除了跑货运,李文全来到雅安的第二年还跑过客运线。国道318线上的二郎山隧道还没通 ,